A WindSun Science & Technology Co., Ltd. (FGI) é uma empresa nacional de alta tecnologia afiliada ao Shandong Energy Group, especializada em tecnologia de controle econômico de energia e eletrônica de potência, integrando P&D, produção, vendas e serviços em um todo. Em 13 de abril de 2021, a FGI tornou pública o Conselho de Inovação em Ciência e Tecnologia. Código de ações: 688663.
Em projetos de trânsito ferroviário urbano, geralmente é usada transmissão de voltagem variável e frequência variável DC-AC. O método de frenagem do veículo é frenagem elétrica (frenagem regenerativa) + frenagem mecânica. Em operação, a frenagem elétrica é o método principal, e a frenagem mecânica é a auxiliar. Durante a operação do trem, devido à curta distância entre as estações, ele liga e freia frequentemente, e a energia de frenagem é considerável. Segundo a experiência, além de uma certa proporção da energia gerada pela frenagem regenerativa do metrô (geralmente 20% a 80%, que varia conforme a densidade de operação do trem e a distância do intervalo) ser absorvida e utilizada por outros trens adjacentes, o restante será usado principalmente pelos trens. O resistor absorvente é dissipado como calor ou absorvido pelo dispositivo absorvente na linha. Atualmente, o principal método de absorção do transporte ferroviário urbano doméstico é usar dispositivos de absorção de consumo de energia por resistência para lidar com energia regenerativa durante a operação do tren, o que não apenas desperdiça energia, mas também aumenta a carga dos dispositivos de ar-condicionado e ventilação na estação, além de aumentar os custos de construção e operação de ferrovias urbanas. Se essa parte da energia puder ser absorvida e reutilizada, esses problemas serão resolvidos. Tipo híbrido, ou seja, uma combinação do tipo que alimenta energia e do tipo que consome energia, ou uma combinação de outros dois modos. Ela não apenas possui características de estabilidade no consumo de energia e pequeno investimento, mas também as vantagens de um tipo de alimentação de energia e aplicação econômica. Os produtos da série FDBL são dispositivos de absorção de energia de frenagem usados no transporte ferroviário urbano. Eles são projetados com alta confiabilidade, fácil operação e alto desempenho para atender às necessidades dos usuários em absorção de energia com realimentação da locomotiva. Possui as seguintes características: Reduza a faixa de flutuação de tensão DC, melhore a qualidade da tensão e estabilize a tensão do sistema. O dispositivo inversor adota um design redundante para atender aos requisitos de alta confiabilidade do sistema. Design modular do circuito de energia, manutenção fácil e boa intercambiabilidade. Pode ser usado para realimentação de energia, retificação de PWM e compensação de potência reativa. Uma máquina tem múltiplas funções. Funções completas de proteção, com tensão de polarização, curto-circuito, sobrecorrente, superaquecimento e outras proteções, alta confiabilidade operacional. Ao se conectar ao sistema, não é necessário considerar a sequência de fases do sistema AC, e a conexão é conveniente. Os parâmetros do circuito do dispositivo inversor são cuidadosamente projetados, a geração de calor é pequena, a estrutura do equipamento é compacta e a área do piso é pequena. Manutenção pequena e baixo custo operacional. Pode ser instalado em paralelo, fácil de expandir a capacidade. Controle do computador host, fácil de instalar e depurar. O circuito principal de alta voltagem e o controlador são conectados por fibra óptica, que é segura e confiável.
Desempenho do Sistema
Número do produto
FDBL-XXX/XXX-XXX/XXX-KH
Potência nominal
250kW-8000kW
Tensão DC nominal
DC750V/DC1500V (opcional)
Tensão DC sem carga
Série DC800V, série 1500V DC1650V
Faixa de flutuação de tensão de trabalho de longo prazo em CC
Série DC500 de 750V～Séries 900V, 1500V DC1000V～1800V
Tensão máxima do lado DC
Série 750V DC1000V, série 1500V DC2000V;
Valor da tensão inicial
Série DC800V 750V～950V continuamente e suavemente ajustável, série 1500V DC1600V～1950V ajustável continuamente e suavemente
Tensão AC nominal
AC0.4kV/1.18kV/10kV/20kV/35kV opcional
Modo de trabalho
Sistema de trabalho intermitente, 30 segundos/2 minutos
Método de controle
PWM
Frequência
A parte do inversor monitora automaticamente a frequência da rede no lado do AC
Harmônicos em condições classificadas
≤3%;
Método de controle
PWM (faixa de ajuste da razão de condução 5%-95%)
Eficiência do Módulo de Chopper
maior ou igual a 98%
Tolerância ao valor da resistência
-5%～+7%
Temperatura máxima de operação do resistor
≤300℃
Método de resfriamento do armário de resistência
Resfriamento a ar
Material resistivo
Material não magnético Ni—Cr, a variação da deriva de temperatura da resistência é pequena
Tempo de resposta do sistema
≤100ms (de zero para carga total)
Método de resfriamento
Resfriamento por ar forçado, a partida do ventilador é controlada pela temperatura da unidade de potência, o valor alvo de partida do ventilador pode ser definido
Tensão de alimentação auxiliar
Fonte de alimentação DC DC220V/DC110V. Fonte de alimentação AC AC220V/AC380V
Ambiente de trabalho
-10～+45℃, a variação de temperatura do ambiente de trabalho não ultrapassa ±5℃/h, e a umidade relativa máxima do ar não ultrapassa 90%.
Altitude
não mais que 1000m
Condições de instalação
Instalação interna
Dimensões de cada seção de potência do dispositivo híbrido de absorção Nota: A empresa reserva-se o direito de atualizar e aprimorar o produto, e o tamanho do produto será alterado sem aviso prévio.
Vantagens do Produto
Vantagens: Tipo híbrido, ou seja, a combinação do tipo que alimenta energia e consome energia, ou uma combinação de outros dois modos. Possui características de estabilidade e pequeno investimento no tipo de consumo de energia, além de vantagens econômicas e aplicáveis no tipo de alimentação de energia.
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